2024-11-23
1. Driftslufttrykk
For å forhindre for tidlig skade på luftfjæren forårsaket av for lavt eller høyt trykk, er det viktig at driftstrykket holder seg innenfor et spesifisert område. Tilluftfjærerforseglet med en ringring, bør det generelle oppblåsningstrykket ikke være mindre enn 0,07 MPa; for de som bruker flensklemming eller selvtetting under trykk, må oppblåsingstrykket ikke være mindre enn 0,1 MPa. Vanligvis er designtrykket til en luftfjær en tredjedel av sprengtrykket; i optimale arbeidsmiljøer kan dette designtrykket nå opp til halvparten av sprengningskapasiteten.
2. Operasjonelle reisegrenser
De tillatte bevegelsesgrensene for hver type luftfjær er beskrevet i deres respektive ytelsesparametertabeller. For å sikre lang levetid er det avgjørende at brukerne ikke overskrider disse tillatte reisegrensene under drift.
3. Installasjonskrav
Under installasjonen er det viktig å justere den øvre dekkplaten og den nedre dekselplaten (eller basen) langs en felles senterlinje, mens du minimerer eventuell feiljustering eller tilt av luftfjærens senterlinje. I tillegg må det sikres tilstrekkelig installasjonsplass slik at det ikke oppstår friksjon mellom luftfjæren og omgivende komponenter; forstyrrelse av andre deler under drift må også unngås for å forhindre støt fra harde gjenstander.
4. Bruksbetingelser
Når de er i bruk, bør gummiluftfjærer ideelt sett forbli tørre, kjølige og godt ventilerte; eksponering for direkte sollys bør unngås for enhver pris samt kontakt med syrer, alkalier, oljer og andre organiske smøremidler samtidig som avstanden til varmekilder holdes.
5. Retningslinjer for utskifting
Når du skifter ut en luftfjær, er det avgjørende å følge nøye med modellspesifikasjonene for erstatningsenheter. Hvis en identisk modell ikke kan kjøpes lett tilgjengelig på stedet, bør kun erstatninger som har tilsvarende ytelsesegenskaper brukes.