2025-04-29
Den funksjonelle utvidelsen avNitrogenoksygenfølergjenspeiles i den integrerte utformingen av deteksjonsevne med to parameter og selektiv katalytisk mekanisme. Som kjernekomponenten i emisjonskontrollsystemet, innser enheten samtidig identifisering av nitrogenoksider og oksygen gjennom den potensielle gradientanalysen av den sammensatte sensitive elektroden og referanseelektroden. Vanlige oksygensensorer er bare avhengige av oksygenion-migrasjonsegenskapene til zirkoniumoksydmatrisen for å overvåke luft-drivstoffforholdet, mensNitrogenoksygenfølerInnebærer en porøs katalytisk membran i det faste elektrolyttlaget og bruker adsorpsjonsforskjellen på gassmolekyler på spesifikke krystallplan for å oppnå komponentseparasjon.
Den pseudomorfe strukturen i gradienten i det materielle systemet forbedrer den elektroniske overgangsresponsen til nitrogenoksider gjennom energibåndregulering, og det platina-dopede grensesnittet til det ytriumstabiliserte zirkoniumoksydmatrisen danner et preferanselig kjemisk adsorpsjonssted for nitrogenmonoksid. Porestørrelsesfordelingen av porøs diffusjon iNitrogenoksygenfølerOptimaliserer interferensen til hydrokarboner, og det edle metallkatalysatorlaget akselererer den elektrokjemiske reduksjonsreaksjonen av nitrogenoksider. Signalbehandlingsenheten eliminerer kryssfølsomhetseffekten gjennom en dynamisk kompensasjonsalgoritme og gir ut uavhengige oksygenkonsentrasjon og nitrogenoksydkonsentrasjonsdata.
Temperaturfeltets homogenisering av det termiske styringssystemet sikrer stabiliteten til ioneledningsevnen tilNitrogenoksygenfølerI et bredt spekter av driftsforhold, og forhindrer demping av katalytisk aktivitet forårsaket av lokal overoppheting. Realiseringen av denne dobbelte deteksjonsevnen er avhengig av den koordinerte optimaliseringen av materialgrensesnittteknikk og reaksjonskinetikk, slik at kontrollenheten samtidig kan korrigere forbrenningseffektiviteten og justere arbeidstilstanden til eksos-etterbehandlingssystemet, mens tradisjonelle oksygensensorer bare gir en en-dimensjonell luft-drivstoff-tilbakemelding.