Hva vil skje hvis nitrogenoksygensensoren er ødelagt? Hvis nitrogenoksygensensoren er ødelagt, vil den fortsatt brenne urea?

HvisNitrogen oksygensensorer ødelagt, vil det ikke lenger brenne urea. Skader på nitrogen- og oksygensensoren vil også føre til feil på drivstoff, utilstrekkelig strøm, CAN-linjekommunikasjonsfeil og andre feil. Du kan bruke ureapumpetestbenken eller NOX-sensortestfunksjonen på dekoderen for testing. Et kvalifisert testresultat indikerer at sensoren er normal, og et ukvalifisert testresultat indikerer at sensorytelsen er dårlig.

DeNitrogen oksygensensorbrukes til å måle verdien av nitrogenoksider i dieselmotorens eksos for å vite om utslippene overskrider standarden. Den sendes deretter til den tilsvarende kontrollenheten gjennom CAN-linjen for å justere injeksjonen av urealøsning for å oppnå lukket sløyfekontroll. Den er vanligvis sammensatt av sensorer og kontrollmodulkretser. Når nitrogen- og oksygensensoren er ødelagt, vil den ha en rekke effekter på bilen:

1. Hvis nitrogen- og oksygensensoren er skadet, er den en nøkkelkomponent for måling av overdreven eksosgass fra dieselbiler. Hvis den er skadet eller fungerer dårlig, vil det direkte føre til at flere motorfeillamper tennes. Samtidig vil det være relevante feillagringsposter i kontrollenheten;

2. Hvis nitrogen- og oksygensensoren er skadet, vil dieselkontrollsystemet være i åpen sløyfetilstand, noe som betyr at utslippsdataene ikke kan tilbakeføres nøyaktig, og motorkontrollenheten vil ikke kunne justere utslippene nøyaktig. . På dette tidspunktet må kjøretøyets utslipp overstige standarden. Hvis det fortsetter å overskride standarden, vil levetiden til eksosbehandlingsutstyret forkortes;

3. HvisNitrogen oksygensensorer skadet, vil dieselforbrenningskontrollen bli forstyrret, noe som resulterer i at kjøretøyet ikke kan akselerere, vibrerer på tomgang og ikke kan starte.