Et godt designet fjæringssystem kan forbedre drivstoffeffektiviteten til en lastebil betydelig

For det første justeringen og tilstanden tilopphengssystemdirekte innvirkning på dekk-bakkekontakt. Utilstrekkelig stivhet eller slitasje i fjæringskomponenter som fjærer og støtdempere kan føre til økt rullemotstand, noe som krever mer energi til fremdrift og resulterer i høyere drivstofforbruk.

For det andre en effektivopphengssystemmbidrar til kjøretøyets stabilitet, spesielt ved belastningsvariasjoner eller unormale veiforhold. Utilstrekkelig støtdemping eller laststabilisering kan forårsake unødvendig vingling eller støt, noe som fører til ekstra luftmotstand og energiforbruk samtidig som lasten kan skades.

For det tredje sikrer et fjæringssystem av høy kvalitet konsistent dekk-bakkekontakt under kjøringen, og fremmer bedre drivstofføkonomi ved å forhindre ujevnt trykk som ellers ville kreve ekstra kraft for dekkrotasjon.

Til slutt, under bremsemanøvrer,opphengssystemhjelper til med å kontrollere kroppsholdning for å minimere nikkeeffekter. Dårlig fjæringsytelse øker langsiktig drivstofforbruk på grunn av økte bremsekraftkrav fra hyppige akselerasjons- og retardasjonssykluser. Ved å opprettholde en velfungerende fjæring øker derfor ikke bare kjørekomforten og sikkerheten, men sparer også indirekte drivstoff ved å redusere unødvendig luftmotstand og forbedre den generelle effektiviteten.