Behandlingsteknologi for bildeler

Behandlingsteknologi for bildeler: 1. Støping; 2. Smiing; 3. Sveising; 4. Kaldstempling; 5ãï¼ 7. Metallkutting; 6. Varmebehandling; 7. Montering.

Smiing er en slags produksjons- og produksjonsmetode der smeltede metallmaterialer helles inn i formhulen, avkjøles og størknes for å oppnå varer. I bilindustrien er mange deler laget av råjern, som utgjør omtrent 10 % av kjøretøyets nettovekt. For eksempel bruker sylinderforingen, girkassehuset, styresystemhuset, bilens bakakselhus, bremsesystemtrommelen, forskjellige støtter og andre støpejernsdeler vanligvis sandform.

I bilindustrien er produksjonsmetoden for støping mye brukt. Smiing er delt inn i tilfeldig smiing og solid modellsmiing. Tilfeldig smiing er en produksjonsmetode for å sette metallmaterialeemner på jernfilt for å tåle støt eller belastning, også kjent som "quenching". Emnene til kjøretøyets snekkegir og aksel produseres og behandles ved tilfeldig støpemetode. Solid modellsmiing er en produksjonsmetode som plasserer metallmaterialemner i dysehulrommet til smimatrisen for å tåle støt eller belastning. Solid modellsmiing er litt som hele prosessen med å male røren til informasjonskapsler i malen.

Kalddyse eller platestanseform er en produksjonsmetode der metallplater kuttes eller formes med kraft i stanseformen. Daglige nødvendigheter, som saltlake, matboks og servant, er alle laget ved kaldstempling. Bildelene som produseres og behandles med kaldstempling inkluderer: bilmotoroljepanne, bremsesystembunnplate, bilvindusramme og de fleste kroppsdeler. Slike deler dannes vanligvis gjennom blanking, stansemaskin, bøying, bakside, trimming og andre prosesser. For å produsere kalde stansedeler bedre, må det lages stemplingsdyser.

Elektrisk sveising er en produksjonsmetode for lokal oppvarming eller samtidig oppvarming og stempling av to metallmaterialer. Vanligvis kalles sveiseprosessen med å holde en maske i den ene hånden og sveisetenger og sveisetråder forbundet med kabelen i den andre hånden manuell buesveising. Manuell buesveising brukes imidlertid sjelden i bilindustrien, og sveising er den mest brukte i karosseriproduksjon. Sveising gjelder sveising av kaldvalsede stålplater. I faktisk drift settes to tykke stålplater under trykk med to elektroder for å få dem til å henge sammen. Samtidig varmes og smeltes den elektriske strømmen ved serveringsstedet for å gjøre dem godt og tett forbundet.

Produksjonsprosessen for dreiing av metallmateriale er å bruke en fres til å bore hull for metallmaterialemner trinn for trinn; Få produktet til å oppnå ønsket produktutseende, spesifikasjon og ruhet. Dreping av metallmaterialer inkluderer fresing og maskinering. Fresing er en produksjonsmodus der arbeidere bruker håndlagde spesialverktøy for å utføre kutting. Den er følsom og praktisk i faktisk drift, og er mye brukt til installasjon og vedlikehold. Maskinering og produksjon er avhengig av CNC dreiebenker for å oppnå boring, inkludert dreiing, høvling, fresing, boring, sliping og andre måter.

Varmebehandlingsprosess er en måte å gjenoppvarme, isolere eller avkjøle solid stål for å endre strukturen for å møte applikasjonsstandarder eller tekniske standarder for deler. Mengden av oppvarmingsmiljøets temperatur, lengden på holdetiden og hastigheten på kjøleeffektiviteten vil forårsake ulik strukturell transformasjon av stål. Smeden vil infiltrere det oppvarmede støpejernet i vannet for rask avkjøling (eksperter kaller det varmebehandling), noe som kan forbedre styrken til aluminiumsdeler, som også er et tilfelle av varmebehandlingsprosess. Varmebehandlingsmetoder inkluderer quenching, quenching, varmebehandling, quenching, etc.

Koble deretter ulike komponenter til et komplett kjøretøy i henhold til visse forskrifter. Uansett komponentene eller komponentene til hele kjøretøyet, må de samarbeide og korrelere med hverandre i henhold til kravene i designtegningene, slik at komponentene eller hele kjøretøyet kan oppnå de angitte funksjonene. For eksempel, når du installerer girkassen på clutchhuset, sørg for at aksen til girnøkkelakselen og veivakselens akse peker. Denne kjernemetoden justeres ikke av installatøren (freseren) under montering, men kun av designskjemaet og produksjonen.