- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Hvordan skille generatorfeil fra lyd
2023-02-13
Det er visse tegn på feil på dieselgeneratoren. Noen tegn kan høres. Personalet til generatorprodusenten oppsummerte følgende regler for å hjelpe deg med å mestre metoden for å bedømme enhetsfeil etter lyd.
På det tidlige stadiet av utviklingen av dieselgeneratorer var de støyende og svart røyk, og kunne bare brukes på landbruksmaskiner som trengte stor trekkraft. Med utviklingen av dieselmotorteknologi har mange importerte biler nå dieselmotormodeller å velge mellom. Lyden av den veldesignede dieselmotoren er mye mer behagelig. Fordi den er forskjellig fra bensinmotoren i strukturelle egenskaper, er det lett å bedømme feilen gjennom noen karakteristiske lyder.
(1) Dieselmotoren lager kontinuerlig støy regelmessig, vanligvis på grunn av feil ved roterende deler. Hvis det er en kontinuerlig bankelyd, oppstår det ofte i tannhjulet, svinghjulet og andre deler.
(2) Dieselmotoren lager uregelmessig intermitterende støy, som vanligvis er forårsaket av svikt i motortilbehør, som generator, starter, luftkompressor, vannpumpe, etc., som ikke er fast installert eller er riper innvendig.
(3) Dieselmotoren lager en unormal lyd én gang etter én omdreining. Vanligvis er delene relatert til veivakselen, som stempel, stempelstift, stempelring og vevstanglager, defekte.
(4) Unormal støy oppstår en gang hver annen omdreining av dieselmotoren. Vanligvis er delene relatert til kamakselen defekte, for eksempel skadede ventiler, skyvestenger, ventilfjærer og tidsgir.
Gjennom introduksjonen ovenfor kan du få en generell forståelse av lyden til enheten. Når den unormale lyden av kraftgenerering oppstår i daglig drift, kan du ganske enkelt bedømme hvilken del av enheten som er defekt, og vedlikeholdsarbeidet er mer målrettet.
På det tidlige stadiet av utviklingen av dieselgeneratorer var de støyende og svart røyk, og kunne bare brukes på landbruksmaskiner som trengte stor trekkraft. Med utviklingen av dieselmotorteknologi har mange importerte biler nå dieselmotormodeller å velge mellom. Lyden av den veldesignede dieselmotoren er mye mer behagelig. Fordi den er forskjellig fra bensinmotoren i strukturelle egenskaper, er det lett å bedømme feilen gjennom noen karakteristiske lyder.
(1) Dieselmotoren lager kontinuerlig støy regelmessig, vanligvis på grunn av feil ved roterende deler. Hvis det er en kontinuerlig bankelyd, oppstår det ofte i tannhjulet, svinghjulet og andre deler.
(2) Dieselmotoren lager uregelmessig intermitterende støy, som vanligvis er forårsaket av svikt i motortilbehør, som generator, starter, luftkompressor, vannpumpe, etc., som ikke er fast installert eller er riper innvendig.
(3) Dieselmotoren lager en unormal lyd én gang etter én omdreining. Vanligvis er delene relatert til veivakselen, som stempel, stempelstift, stempelring og vevstanglager, defekte.
(4) Unormal støy oppstår en gang hver annen omdreining av dieselmotoren. Vanligvis er delene relatert til kamakselen defekte, for eksempel skadede ventiler, skyvestenger, ventilfjærer og tidsgir.
Gjennom introduksjonen ovenfor kan du få en generell forståelse av lyden til enheten. Når den unormale lyden av kraftgenerering oppstår i daglig drift, kan du ganske enkelt bedømme hvilken del av enheten som er defekt, og vedlikeholdsarbeidet er mer målrettet.
Tidligere:Behandlingsteknologi for bildeler
