FAQ

Strukturen til stabilisatorstangen er en torsjonsstangfjær laget av fjærstål, i form av en "U"-form, som er plassert på tvers av front- og bakopphenget på bilen. Den midtre delen av stangkroppen er hengslet med kroppen eller rammen med en gummibøssing, og de to endene er forbundet med opphengsføring......

Akselen er en sentral del av bilen, som forbinder de fremre og bakre delene av kjøretøyet. Akselens hovedrolle er å overføre vekten og kraften til kjøretøyet til hjulene, slik at kjøretøyet kan kjøre normalt. Akselen består vanligvis av to halvaksler og et akselhus, som støtter hele akselens struktu......

I henhold til de forskjellige kjølemediene kan bilkondensatorer deles inn i fire kategorier, og deres funksjoner er som følger:

Kondensatoren er stort sett plassert foran bilens vanntank, men klimaanlegget kan overføre varmen fra røret til luften i nærheten av røret på en veldig rask måte. I destillasjonsprosessen kalles enheten som endrer gassen eller dampen til flytende tilstand kondensatoren, men alle kondensatorer drives......

Arbeidsprinsippet til vippearmen er: når motoren går, roterer kamakselen med CAM, og kamakselen presser vippearmen. I denne prosessen roteres vippearmen delvis rundt tappakselen, vanligvis ved å bruke akselen som den andre enden for å generere en dreiekraft. Den ene enden av vippearmen skyves ned, v......

Vedlikehold av drivakselen, regelmessig inspeksjon, det er nødvendig å utføre periodisk arbeidstilstandsdeteksjon av drivakselen. Gjennomgangen bør inkludere følgende: Koblingen til drivakselen er løs eller slitt. Det er ingen sprekker eller andre former for mekanisk skade på propellakselen. Hvorvid......